自動運転車の不安と期待｜日刊ゲンダイDIGITAL

　５月２３～２５日にパシフィコ横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展」は多くの来場者で賑わった。テーマは「社会を、生活を変えてゆく、自動運転技術」。筆者は毎年訪れているが、こんなに人が多いのは記…

　自動運転の研究開発に力を入れているのは自動車メーカーやＩＴ企業だけではない。電機メーカーも次のメシの種ということで、研究開発を積極的に行っている。パナソニックもそのひとつだ。　３月２８日に横…

「自動車産業は今、１００年に１度といわれる大変革の時代に突入し、ライバルも競争のルールも変わり、まさに未知の世界での生死をかけた戦いが始まっている」　５月９日の決算会見で、トヨタ自動車の豊田章…

　４月１１日、ＢＭＷはドイツ・ミュンヘン近郊に新たな研究開発センターを開設した。自動運転技術に特化したもので、人工知能（ＡＩ）などのＩＴスペシャリストやソフトウエア開発者が約１８００人働く。そこでは高…

「２０２５年ごろをめどにレベル４を実現する」――。ホンダの八郷隆弘社長は１７年６月にこう宣言した。　ホンダは手始めに、２０年に高速道路で条件付き運転自動化であるレベル３に相当する技術を実用化し…

　自動運転に関して、日本の自動車メーカーの中で最も積極的なのが日産自動車と言っていいだろう。なにしろ、２０１６年８月、他社に先駆けて自動運転技術「プロパイロット」を搭載した「セレナ」を発売し、その後「…

　自動運転について、業界トップのトヨタ自動車は当初、積極的ではなかった。「自律走行技術はドライバーとの協調によって、事故ゼロを目指すのが目的」と強調し、長らく自動運転という言葉を使うのをあえて避けてき…

　米国ライドシェア最大手のウーバー・テクノロジーズの自動運転車が起こした死亡事故による波紋が広がっている。アリゾナ州とカリフォルニア州が相次いでウーバーに対し、州内の公道での試験走行許可を取り消したの…

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