雑誌、web、ラジオ、テレビなどで活躍中の自動車ジャーナリスト。『NAVI』編集部で鍛え、『SPA!』で育ち、現在『ベストカー』『webCG』『日経電子版』『週刊プレイボーイ』『CAR SENSOR EDGE』『MONOMAX』『carview』など連載多数。TBSラジオ『週刊自動車批評 小沢コージのカーグルメ』パーソナリティー。著書に『クルマ界のすごい12人
トヨタ新型シエンタは奇抜さを捨てたと同時に、なぜ3列目を広げなかったのか？
トヨタ シエンタ（車両価格：\1,950,000／税込み～）
今年はつくづくミニバンの当たり年だ。国内最量販車種のトヨタ ノア＆ヴォクシーや箱型ミニバンのパイオニアたるホンダ ステップワゴンの新型に続き、先日待望の5ナンバーミニバンの新型トヨタ シエンタまで登場したからだ。
シエンタは先代が末期まで販売ベスト10圏内を出たり入った…
この記事は有料会員限定です。
日刊ゲンダイDIGITALに有料会員登録すると続きをお読みいただけます。
(残り1,044文字／全文1,184文字)
【ログインしていただくと記事中の広告が非表示になります】
