ドライバー平均約290y 今平周吾は下半身を効率良く使う
9月初旬、フジサンケイクラシックで2位になった時点で、今平周吾プロは賞金レースのトップに立ちました。
その後も1位の座を維持し続けたのですが、周囲からは「優勝しないまま賞金王になるのはいかがなものか」などと言われていたものです。
しかし裏を返せば、常に上位をキー…
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