マーク金井クラブアナリスト、クラブ設計家
１９５８年、大阪府出身。ハンデ３。ゴルフ雑誌の編集記者からフリーに転身。０５年にアナライズを設立し、自社スタジオでゴルフクラブの計測、試打を専門的に始める。同時にメーカーが作れなかった、アマチュアを救うクラブを設計し販売も手がける。執筆活動も積極に行い、新聞、雑誌、インターネットで連載を多数抱え、著作物も定期的に発刊。近著では、「今より３０ヤード飛ぶクラブを選ぶための３６の法則」（実業之日本社）、「一生役立つゴルフゴルフ超上達法」（マイナビ出版）がある。現在、新刊書も数冊手がけている。
松山英樹 ７年前の型落ちドライバーを使い続けるのはナゼ？
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松山の場合、７年前のドライバーの方がイメージ通りの弾道が打ちやすいから、最新モデルに食指が動かないのだろう。
では、真っすぐ打ちたいアマチュアの場合は、宮里のように最新モデルを使った方が「やさしく飛ばせる」かというと、そうとは限らない。
「やさしさと飛び」を追求したドライバーの場合、ヘッドの大型化に伴い、重心距離が長くなっている。シャフトの延長線上から芯が外れる度合いが大きいために、昔のドライバーに比べると、ヘッドが回転しづらくなる分だけ、インパクトでフェースが開きやすくなる。加えて、重心距離が長くなるほど、初心者の場合は芯で捉えるのが難しくなるのだ。
ドライバーが年々進化しているのは間違いないが、その恩恵を受けているのは、プロやスイングがしっかりしているアマチュアに限られる。これが、今どきのゴルフクラブの現状なのである。
